Olej przepracowany w firmie: jaki kod, jak go magazynować i oddać?

Autor: Piotr Plak, prezes CDSR. Opublikowano 13 listopada 2026, zaktualizowano 13 listopada 2026.

Olej przepracowany w firmie to odpad niebezpieczny z grupy 13, najczęściej o kodzie 13 02 05*. Zbieraj go osobno, nie mieszaj z innymi odpadami ani z wodą, trzymaj w szczelnym, opisanym pojemniku i oddaj podmiotowi z zezwoleniem. Przekazanie dokumentuje karta w BDO, a wytwórca prowadzi ewidencję.

Który kod pasuje do twojego oleju

Ustawa o odpadach nazywa olejami odpadowymi mineralne lub syntetyczne oleje smarowe i przemysłowe, które przestały się nadawać do użytku, do jakiego je przeznaczono. Należą do nich zużyte oleje silnikowe, przekładniowe, turbinowe i hydrauliczne. Kod wybiera wytwórca odpadu, na podstawie tego, czym olej był i skąd pochodzi.

Filtr zdjęty z silnika to osobny odpad, więc nie wpisujesz go pod kod oleju. Jego klasyfikację opisuje strona o utylizacji filtrów oleju. Z kolei olej z grzejników i instalacji grzewczych wymaga zwykle kodu z grupy 13 03, o czym więcej na stronie o oleju z kaloryferów.

Jeżeli nie wiesz, czy olej jest mineralny czy syntetyczny, odpowiedź zwykle jest w karcie charakterystyki produktu lub na etykiecie, z której olej przelewano. Gdy etykiet nie ma, zrób zdjęcie beczki lub zbiornika i opisz źródło oleju przy zapytaniu o wycenę.

Co wolno robić z olejem na terenie firmy

Przepisy o olejach odpadowych są krótkie i konkretne.

• Zbieraj osobno. Ustawa nakazuje zbierać oleje odpadowe osobno, o ile jest to technicznie wykonalne.
• Nie mieszaj olejów o różnych cechach, jeśli mieszanie utrudnia ich przetworzenie. Zakaz dotyczy także mieszania oleju z innymi odpadami i substancjami.
• Nie łącz oleju z innymi odpadami niebezpiecznymi, w tym z odpadami zawierającymi PCB, podczas zbierania lub magazynowania.
• Nie wylewaj oleju do wód, gleby ani ziemi. Za zrzut oleju odpadowego grozi administracyjna kara pieniężna od 1 000 do 1 000 000 zł.
• Magazynuj tylko na terenie, do którego masz tytuł prawny, w sposób uwzględniający właściwości odpadu i zagrożenia, które może powodować.

Ustawa o odpadach nie podaje liczby beczek ani litrów, które wolno trzymać. Wymagania dla miejsca magazynowania, oznakowania etykietami i tablicami zależą od ilości i wynikają z rozporządzenia w sprawie szczegółowych wymagań dla magazynowania odpadów (Dz.U. 2020 poz. 1742), a także z przepisów ppoż. i decyzji dla zakładu. Praktycznie oznacza to szczelny pojemnik z opisem kodu odpadu, miejsce zabezpieczone przed wyciekiem i deszczem oraz dostęp ograniczony do osób, które z oleju korzystają. Szerzej o zasadach pisze artykuł o magazynowaniu odpadów niebezpiecznych.

Dlaczego czystość oleju wpływa na to, co się z nim dzieje dalej

Ustawa ustawia hierarchię postępowania z olejami odpadowymi. W pierwszej kolejności powinny być poddawane regeneracji, czyli rafinacji, w której można uzyskać oleje bazowe. Jeśli regeneracja jest niemożliwa ze względu na stopień zanieczyszczenia, stosuje się inne procesy odzysku. Dopiero gdy i one są niemożliwe, dopuszcza się unieszkodliwianie.

Dla wytwórcy wynika z tego jedna praktyczna rada: im czystszy i bardziej jednorodny olej, tym szersze możliwości dalszego postępowania. Woda, paliwo, płyn chłodzący i pozostałości z mycia części zawężają te możliwości.

Nie dolewaj więc do beczki z olejem zmywacza, hamulcowego ani resztek z kanałów. Czyściwo i sorbenty zbieraj osobno, w ich własnym pojemniku.

Papiery po odbiorze: karta, ewidencja, archiwum

Wytwórca oleju jest posiadaczem odpadów, więc prowadzi ewidencję ilościową i jakościową zgodnie z katalogiem odpadów. Kartę przekazania odpadu sporządza przed transportem ten, kto przekazuje odpad, a przejmujący potwierdza przejęcie. Dokumenty ewidencji przechowuje się przez 5 lat, licząc od końca roku, w którym je sporządzono.

Ustawa przewiduje uproszczoną ewidencję, jedynie z kartą przekazania odpadu, dla podmiotów z art. 71 pkt 1 lit. a i b, z progami 100 kg rocznie dla odpadów niebezpiecznych (lit. a) i 5 ton rocznie dla odpadów innych niż niebezpieczne, niebędących komunalnymi (lit. b). Mały warsztat może więc podlegać lżejszemu reżimowi, ale ocenia to wytwórca na podstawie rocznych ilości wszystkich odpadów, a nie samego oleju.

Pełny opis kroków w systemie znajdziesz w artykule o karcie przekazania odpadu, a zestaw obowiązków w liście kontrolnej wytwórcy odpadów.

Jak zamówić odbiór oleju i na co uważać przy transporcie

1. Policz zapas: ile litrów lub kilogramów oleju stoi w zbiornikach, beczkach i pojemnikach IBC.
2. Ustal kod z tabeli powyżej i opisz stan: czy olej jest czysty, czy zawiera wodę lub osady.
3. Wyślij dane z kodem pocztowym miejsca odbioru. Orientacyjną wycenę dostaniesz w 15 minut, a kompletną ofertę tego samego dnia.
4. Odbiór następuje do 48 godzin po akceptacji oferty. Przed wyjazdem przygotuj dostęp dla pojazdu do zbiorników.
5. Po odbiorze sprawdź, czy karta przekazania w BDO zgadza się z ilością na wadze lub protokole.

Przewóz oleju może podlegać dodatkowym obowiązkom. System SENT (ustawa o systemie monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów) obejmuje towary z pozycji CN 2710 (oleje mineralne) od 500 kg lub 500 litrów (art. 3 ust. 2 pkt 1). Odpady podlegają osobnemu wykazowi w rozporządzeniu Ministra Finansów, od 1000 kg lub 1000 litrów; kodów grupy 13 w sprawdzonym brzmieniu tego wykazu nie ma. Czy twój odpad olejowy jest towarem z CN 2710, rozstrzygnij z odbiorcą lub doradcą i sprawdź aktualny wykaz. Kwestię ADR omawia artykuł o transporcie odpadów niebezpiecznych.

Co dalej

Jeśli masz olej do oddania, podaj kod, ilość i miejsce odbioru. Orientacyjną kwotę poznasz w 15 minut, a kompletną ofertę tego samego dnia. Zakres usługi opisuje strona utylizacja oleju, a dla warsztatów strona o odbiorze oleju samochodowego. Telefon: 530 312 784, e-mail: oferty@cdsr.pl. Usługa dotyczy firm.

Źródła i podstawa prawna

• Ustawa z dnia 14 grudnia 2012 r. o odpadach (t.j. Dz.U. 2026 poz. 1328)
• Rozporządzenie Ministra Klimatu w sprawie katalogu odpadów (Dz.U. 2020 poz. 10)
• Ustawa z dnia 9 marca 2017 r. o systemie monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz obrotu paliwami opałowymi (t.j. Dz.U. 2024 poz. 1218)
• Rozporządzenie Ministra Finansów w sprawie towarów, których przewóz jest objęty systemem monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz obrotu paliwami opałowymi (t.j. Dz.U. 2024 poz. 1157)
• Rozporządzenie Ministra Klimatu z dnia 11 września 2020 r. w sprawie szczegółowych wymagań dla magazynowania odpadów (Dz.U. 2020 poz. 1742)