HurtowyOdbióriUtylizacjaFiltrówOlejowychdlaPrzemysłuiSektoraAutomotive

• Klient: Ogólnopolska sieć niezależnych serwisów samochodowych oraz centrów obsługi pojazdów ciężarowych.
• Wolumen: 32 tony (zużyte filtry olejowe, paliwowe oraz zanieczyszczone sorbenty i czyściwa).
• Standard: Fast-Track 24-48h (Hurtowy odbiór masowy odpadów niebezpiecznych).
• Kluczowy kod: 16 01 07* (Filtry olejowe).

W wyniku intensywnej działalności serwisowej w kilkunastu punktach naprawczych, sieć warsztatów wygenerowała ponad 30 ton zużytych filtrów olejowych. Odpady te – składające się z metalowych obudów, papierowych wkładów filtracyjnych oraz uwięzionego w nich wysoko toksycznego, przepracowanego oleju mineralnego – były magazynowane w nieszczelnych pojemnikach. Doprowadziło to do lokalnych wycieków substancji ropopochodnych na podłoże hal magazynowych, generując bezpośrednie zagrożenie pożarowe, ryzyko środowiskowe oraz rażące naruszenie przepisów BHP.

Wojewódzki Inspektorat Ochrony Środowiska (WIOŚ) zapowiedział serię skoordynowanych kontroli w placówkach klienta. Dotychczasowi lokalni odbiorcy odpadów oferowali długie terminy oczekiwania na podstawienie transportu oraz zaporowe ceny, klasyfikując odpady jako drogie w unieszkodliwianiu i planując ich wywóz wyłącznie do procesu D10 (unieszkodliwianie termiczne odpadów na lądzie) bez wcześniejszej segregacji materiałowej. Dla klienta oznaczało to drastyczny wzrost wskaźnika TCO (Total Cost of Ownership) oraz całkowitą sprzeczność z korporacyjną polityką redukcji śladu węglowego.

Krytyczne bariery techniczne:

• Złożoność morfologiczna odpadu: Filtry olejowe to odpady wielomateriałowe (metal, guma, tworzywa sztuczne, papier, olej niebezpieczny), wymagające zaawansowanej technologii separacji, aby możliwy był ich efektywny odzysk.
• Bezpieczeństwo transportu ADR: Ryzyko niekontrolowanego wycieku toksycznych cieczy w trakcie transportu masowego wymagało zastosowania specjalistycznych, hermetycznych kontenerów z atestem UN.
• Nadzór nad BDO: Konieczność natychmiastowego, bezbłędnego rozliczenia kart przekazania odpadu (KPO) dla kilkunastu lokalizacji w centralnym systemie BDO, w celu uniknięcia drastycznych kar administracyjnych za nielegalne magazynowanie odpadów niebezpiecznych.

Wdrożyliśmy zintegrowaną, wielooddziałową procedurę Total Waste Management (TWM) w standardzie interwencyjnym, eliminując zagrożenie karami środowiskowymi w ciągu kilkudziesięciu godzin.

Realizacja techniczna w standardzie Fast-Track:

• Wycena sieciowa w 15 minut: Nasz zespół handlowy błyskawicznie przeanalizował rozproszenie geograficzne punktów klienta i przedstawił jednolitą, zryczałtowaną i konkurencyjną cenowo ofertę dla całej sieci, bez ukrytych kosztów.
• Dedykowana logistyka ADR w 24h: W ciągu doby od podpisania zlecenia, pod wszystkie wskazane serwisy podjechały specjalistyczne pojazdy z własnej floty ponad 10 certyfikowanych ciężarówek ADR CDSRecycling. Odpady załadowano do szczelnych, atestowanych pojemników DPPL oraz kontenerów mulda, eliminując ryzyko wycieków podczas transportu.
• Cyfrowy nadzór BDO w czasie rzeczywistym: Eksperci środowiskowi CDSRecycling, działając pod oficjalnym pozwoleniem Marszałka Województwa Mazowieckiego nr 44/22/PZ.O, przejęli pełną odpowiedzialność za ewidencję odpadową, generując i zatwierdzając karty KPO bezpośrednio w systemie BDO w momencie odbioru ładunku.
• Zaawansowany proces w Hubie Mszczonów: Cały wolumen 32 ton filtrów trafił bezpośrednio do Centralnego Hubu Logistyczno-Przetwórczego w Mszczonowie (o rocznej wydajności przetwórczej rzędu 42 000+ ton).

Zwinna i masowa operacja przeprowadzona przez CDSRecycling pozwoliła klientowi przejść kontrole WIOŚ bez żadnych zastrzeżeń oraz zoptymalizować budżet odpadowy.

• Obniżenie kosztów gospodarki odpadowej o 22%: Rezygnacja z drogich pośredników oraz wdrożenie technologii mechanicznej separacji komponentów zamiast prostego spalenia całych filtrów (D10) przyniosły klientowi natychmiastowe, wymierne oszczędności finansowe.
• Wielomateriałowy Odzysk Cyrkularny: W Hubie Mszczonów odpady poddano przygotowaniu do mechanicznego rozdrobnienia i odwirowania. Odzyskany w procesu R9 olej trafił następnie do powtórnej rafinacji, metalowe obudowy przekazano do hut w procesie R4 (recykling lub odzysk metali i związków metalicznych), a pozostałe elementy papierowo-gumiarskie przetworzono na wysokokaloryczne paliwo alternatywne (RDF) wykorzystane w procesie R1.
• Czyste i bezpieczne warsztaty: Usunięcie 32 ton uciążliwych odpadów w 48 godzin przywróciło pełne bezpieczeństwo BHP na halach serwisowych, likwidując ryzyko pożarowe oraz uwalniając cenną przestrzeń operacyjną.
• Transparentność ESG i KZR INiG: Dzięki posiadaniu przez CDSRecycling certyfikatu TÜV NORD / KZR INiG, sieć serwisów otrzymała oficjalne, audytowalne potwierdzenie skierowania odpadów do procesów odzysku i recyklingu (GOZ). Dane te bezdyskusyjnie zasiliły raport niefinansowy przedsiębiorstwa w ramach standardu ESRS E5.

Nie — zużyte filtry oleju klasyfikowane są jako odpady niebezpieczne i nie mogą być wyrzucane do pojemników na odpady komunalne ani deponowane na składowiskach odpadów komunalnych. Muszą być przekazane uprawnionemu podmiotowi zajmującemu się odbiorem i utylizacją odpadów niebezpiecznych.

Cena utylizacji filtrów oleju zależy od ich rodzaju, ilości, stopnia odsączenia oraz lokalizacji Klienta. Każdą wycenę przygotowujemy indywidualnie — skorzystaj z kalkulatora na stronie lub skontaktuj się bezpośrednio z naszym zespołem.

Tak — organizujemy odbiór zużytych filtrów oleju bezpośrednio z siedziby warsztatu, serwisu lub zakładu Klienta, dysponując własnym transportem przystosowanym do przewozu odpadów niebezpiecznych.

Tak — filtry olejowe wstępnie odsączone z resztek oleju są zazwyczaj tańsze w utylizacji. Prawidłowe przygotowanie filtrów do przekazania może obniżyć całkowity koszt utylizacji.

Częstotliwość utylizacji filtrów oleju zależy od skali działalności warsztatu i pojemności pojemnika na zużyte filtry. Oferujemy harmonogramy odbioru dostosowane do indywidualnych potrzeb — tygodniowe, dwutygodniowe lub miesięczne.

Tak — każda utylizacja filtrów oleju dokumentowana jest kartą przekazania odpadów (KPO) oraz wymaganą ewidencją odpadową, co stanowi potwierdzenie legalnego zagospodarowania zużytych filtrów zgodnie z przepisami.

Tak — działamy na terenie całego kraju, dysponując własnym transportem i siecią współpracowników, co pozwala nam sprawnie obsługiwać Klientów niezależnie od lokalizacji warsztatu czy zakładu.