Filtr oleju to element układu smarowania silnika spalinowego, którego zadaniem jest oczyszczanie oleju silnikowego z zanieczyszczeń mechanicznych — cząstek metalu, sadzy i innych produktów zużycia silnika. Po określonym czasie eksploatacji filtr oleju ulega nasyceniu zanieczyszczeniami i musi zostać wymieniony, a zużyty filtr staje się odpadem wymagającym prawidłowej utylizacji.
Zużyte filtry oleju klasyfikowane są jako odpady niebezpieczne ze względu na zawartość resztek oleju silnikowego oraz metali ciężkich nagromadzonych podczas filtracji. Filtr oleju po wymianie zawiera zazwyczaj od 100 do 300 ml zużytego oleju silnikowego, który w przypadku nieprawidłowego składowania lub usunięcia może przedostać się do gleby i wód gruntowych, powodując ich skażenie.
Utylizacja filtrów oleju podlega regulacjom wynikającym z ustawy o odpadach — zużyte filtry olejowe nie mogą być wyrzucane do pojemników na odpady komunalne, deponowane na składowiskach odpadów komunalnych ani usuwane w inny sposób niezgodny z przepisami. Każdy wytwórca zużytych filtrów oleju zobowiązany jest do ich przekazania uprawnionemu podmiotowi zajmującemu się odbiorem i utylizacją tego rodzaju odpadów.
Utylizacja filtrów oleju – jakie filtry obsługujemy?
W ramach usługi utylizacji filtrów oleju obsługujemy szeroki zakres filtrów olejowych stosowanych w różnych typach pojazdów, maszyn i urządzeń. CDSR RECYCLING przyjmuje między innymi:
• filtry oleju silnikowego z samochodów osobowych i dostawczych,
• filtry oleju z pojazdów ciężarowych i ciągników siodłowych,
• filtry oleju z maszyn budowlanych i roboczych,
• filtry oleju z maszyn rolniczych i ciągników,
• filtry oleju z wózków widłowych i pojazdów przemysłowych,
• filtry oleju hydraulicznego z maszyn i urządzeń technologicznych,
• filtry oleju przekładniowego i skrzyni biegów,
• filtry oleju z agregatów prądotwórczych i pomp.
Każde zlecenie analizujemy indywidualnie, dostosowując metody odbioru i transportu do rodzaju i ilości przekazywanych filtrów olejowych.
Kody odpadów objęte usługą utylizacji filtrów oleju:
• 16 01 07 — filtry olejowe
• 13 02 05 — mineralne oleje silnikowe i przekładniowe niezawierające związków chlorowcoorganicznych
• 15 02 02 — sorbenty, materiały filtracyjne zawierające substancje niebezpieczne