HurtowaUtylizacjaOlejuzKaloryferówiGrzejnikówPrzemysłowych

• Klient: Zakład przemysłowy z rozbudowaną, historyczną infrastrukturą grzewczą (modernizacja zakładowej sieci grzejników olejowych i elektrotermicznych)
• Wolumen: 18 ton (przepracowany, silnie zdegradowany olej mineralny z kaloryferów oraz układów chłodzenia)
• Standard: Fast-Track 24-48h (Odbiór interwencyjny substancji niebezpiecznych)
• Kluczowy kod: 13 03 07* (Mineralne oleje izolacyjne i odpadowe oleje z instalacji wymiany ciepła zawierające substancje niebezpieczne)

Podczas generalnego remontu hal produkcyjnych i wymiany systemów grzewczych na nowoczesne układy pomp ciepła, klient przystąpił do masowego demontażu kilkuset wielkogabarytowych, przemysłowych grzejników olejowych. Operacja ta wygenerowała 18 ton gęstego, silnie zanieczyszczonego oleju mineralnego. Ze względu na wiek instalacji istniało poważne podejrzenie, że medium grzewcze może być zanieczyszczone polichlorowanymi bifenylami (PCB), co w świetle polskiego prawa diametralnie zaostrza rygor sanitarny i środowiskowy.

Zgromadzony w tymczasowych zbiornikach olej blokował postęp prac ogólnobudowlanych, a wykonawca remontu groził karami umownymi za opóźnienia w przekazaniu frontu robót. Tradycyjni lokalni odbiorcy odmawiali podstawienia transportu bez dostarczenia pełnych, czasochłonnych ekspertyz laboratoryjnych na obecność PCB lub oferowali wywóz wyłącznie do procesu D10 (unieszkodliwianie termiczne odpadów na lądzie). Oznaczało to dla klienta drastyczny wzrost kosztów TCO (Total Cost of Ownership) oraz gigantyczny minus w audycie środowiskowym.

Krytyczne bariery techniczne:

• Zabezpieczenie fizykochemiczne ADR: Ciecze z grupy olejów elektroizolacyjnych i grzewczych (kod z gwiazdką) wymagają bezwzględnego transportu w certyfikowanych, szczelnych autocysternach lub szczelnych paletopojemnikach DPPL z atestem UN.
• Ryzyko prawne i wysokie kary: Transport i magazynowanie odpadów niebezpiecznych bez precyzyjnego monitorowania w systemie SENT (Krajowa Administracja Skarbowa) oraz natychmiastowego zgłoszenia w BDO grozi karami administracyjnymi do 1 mln PLN.
• Blokada operacyjna: Każdy dzień zwłoki w opróżnieniu zbiorników generował przestoje ekip montażowych i wstrzymywał harmonogram inwestycyjny fabryki.

Wdrożyliśmy zintegrowaną procedurę Total Waste Management (TWM) dla ciekłych odpadów chemicznych i niebezpiecznych, przejmując od klienta pełną odpowiedzialność logistyczną, prawną i technologiczną.

Realizacja techniczna w standardzie Fast-Track:

• Decyzja cenowa i logistyczna w 15 minut: Eksperci CDSRecycling błyskawicznie przeanalizowali specyfikację techniczną zdemontowanej instalacji i przedstawili ostateczną, zryczałtowaną wycenę bez ukrytych kosztów.
• Mobilizacja taboru asenizacyjno-transportowego: W ciągu 24 godzin na teren zakładu podstawiliśmy dedykowaną autocysternę ADR z własnej floty pojazdów CDSRecycling, wyposażoną w wysokowydajne układy pompowe, co pozwoliło na bezpieczne odessanie 18 ton oleju bezpośrednio ze zbiorników buforowych.
• Prawny nadzór nad BDO i SENT: Nasi doradcy środowiskowi w imieniu klienta dokonali zgłoszenia przewozu w systemie SENT oraz wygenerowali cyfrowe karty KPO w BDO przed opuszczeniem terenu fabryki (pod pozwoleniem Marszałka Województwa Mazowieckiego nr 44/22/PZ.O).
• Kondycjonowanie w Hubie Mszczonów: Cały wolumen trafił do Centralnego Hubu Logistyczno-Przetwórczego w Mszczonowie (wydajność 42 000 ton rocznie), gdzie przeszedł procedurę weryfikacji laboratoryjnej, przygotowania do separacji odłamków metalicznych i zaawansowanego odzysku surowcowego.

Dzięki zwinnej interwencji CDSRecycling, modernizacja fabryki została zrealizowana zgodnie z planem, a uciążliwy odpad zyskał drugie życie.

• Optymalizacja Kosztów TCO o 21%: Przekierowanie odpadu z drogiego unieszkodliwiania (D10) do procesu R9 (powtórna rafinacja olejów lub inne sposoby ponownego użycia olejów) przyniosło klientowi natychmiastowe oszczędności budżetowe.
• Realizacja założeń GOZ: Odzyskany i oczyszczony w procesie rafinacji olej mineralny został przetworzony na wysokiej jakości bazy olejowe do ponownego wykorzystania w przemyśle, co zamknęło obieg surowca.
• Ciągłość Prac Budowlanych: Usunięcie 18 ton toksycznej cieczy w niespełna 48 godzin odblokowało front robót dla ekip instalacyjnych, eliminując ryzyko kar za opóźnienia w modernizacji hal.
• Nienaganny Raport ESG (ESRS E5): Posiadany przez CDSRecycling certyfikat TÜV NORD w systemie KZR INiG zagwarantował klientowi pełną transparentność i niepodważalność dokumentacji środowiskowej, która idealnie zasiliła raport niefinansowy przedsiębiorstwa w sekcji gospodarki o obiegu zamkniętym.

Nie — wylewanie oleju grzewczego do kanalizacji, gruntu lub wód powierzchniowych jest niezgodne z przepisami i może prowadzić do wysokich kar administracyjnych oraz odpowiedzialności karnej. Zużyty olej z kaloryferów musi być przekazany uprawnionemu podmiotowi zajmującemu się odbiorem i utylizacją olejów odpadowych.

Częstotliwość utylizacji oleju z kaloryferów zależy od intensywności eksploatacji instalacji grzewczej oraz pojemności zbiornika na zużyty olej. Zazwyczaj olej grzewczy wymienia się co kilka lat, jednak przy intensywnej eksploatacji lub wysokich temperaturach pracy może być konieczna częstsza wymiana i utylizacja.

Tak — organizujemy odbiór zużytego oleju grzewczego bezpośrednio z siedziby lub zakładu Klienta, dysponując własnym transportem przystosowanym do przewozu olejów odpadowych.

Koszt utylizacji zależy od rodzaju, ilości i stanu oleju grzewczego oraz lokalizacji Klienta. W niektórych przypadkach olej może kwalifikować się do skupu — skontaktuj się z nami, aby uzyskać indywidualną wycenę.

Tak — każda utylizacja oleju z kaloryferów dokumentowana jest kartą przekazania odpadów (KPO) oraz wymaganą ewidencją odpadową, co stanowi potwierdzenie legalnego zagospodarowania zużytego oleju grzewczego.

Tak — działamy na terenie całego kraju, dysponując własnym transportem i siecią współpracowników, co pozwala nam sprawnie obsługiwać Klientów niezależnie od lokalizacji zakładu czy siedziby firmy.